AMD K8架构其中一个优胜对手之处，是外围总线采用先进的Hyper-Transport架构，优秀的双向传输管道设计比Intel传统的单向式汇排流拥有更高的效率。目前市面的所有AMD K8处理器均采用Hyper-Transport 1.0版本。rev 1.0的Hyper-Transport只具备有800MHz及1GHz速度的HyperTransport Link的两个版本，带宽最高可达1.6GT/s(6.4GB/s)及2GT/s (8GB/s)。

　　在Rev 3.0版本的Hyper-Transport之前，Hyper-Transport速度都是固定的，因此不同主频的AMD K8处理器，其Hyper-Transport频率基本上是相同的。不过从新一代AMD K8L处理器开始，这个局面将会有所改变，采用Hyper-Transport 3.0版本后，Hyper-Transport的运行频率将和处理器频率相关。

　　来自HKEPC从主板厂商获得的消息，Hyper-Transport 3.0版本最高频率可达2.6GHz，双向传输速度将大幅提升至5.2GT/s(20.8GB/s)，为上代的2.6倍。不过这只是理论的峰值。据透露的消息，AMD K8L的HT频率官方规格，将会是处理器核心速度的0.75倍，允许正负误差100MHz。

　　举例一颗2.8GHz的K8L处理器，北桥的Hyper-Transport运作速度将为2.1GHz，它的Hyper-Transport速度应为2.1GHz x 2 = 4.2GT/s(16.8GB/s)。因此，AMD K8L处理要达至Hyper-Transport的上限，其核心频率将达到3.5GHz。

　　而主板厂商同时指出，采用Hyper-Transport 3.0版本，获益范围包括AMD未来支持更高速的PCI-E 2.0版本、提升IGP芯片组在K8L平台的读写系统内存效率，此外未来的多核心、HTX扩充槽技术也将从Hyper-Transport Rev 3.0的全面升级获得裨益，当然，未来处理器直连GPU或者直联结多个协同处理器也可以将此视为准备动作。

　　与之呼应的是目前各大厂芯片组厂商都开始为Hyper-Transport3.0作出准备。动作最快的还是NVIDIA，他们已计划于今年年底前推出颗支持 Hyper-Transport 3.0的芯片组，新的芯片组将取代现有的nForce 590SLi(C51XE +MCP55XE)芯片组。ATI方面，则要在下一代芯片组才加入Hyper-Transport 3.0的，预定发布日期为2007的第二季度。最后的SiS与VIA还没宣布何时推出支持Hyper-Transport 3.0的芯片组产品。